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牺牲油耗换取操控的锐际,虽没有撑起福特,但性价比足

发布日期:2020-09-06 07:39   来源:未知   阅读:

福特品牌作为纯正的美系车,跟凯迪拉克、林肯等高端品牌一样,都是骨子里特别看重所谓“性能”二字,比如今年4月份就性能SUV锐际投放了两款新车,门槛拉低到17.98万元,这个价位上能在动力表现媲美锐际的根本找不出第二个来,下面咱们去了解一下主打性能牌的廉价锐际到底如何。

锐际的尾部一改前脸下压趋势,通过反光片上移简单的手法呈现出高挑的视觉效果,两边共两出排气管大小适中,也不是摆设,而是实实在在的真排气;尾灯组是很简单的设计,示宽灯、刹车灯均为LED光源,不过转向灯和倒车灯为普通卤素光源。总体来说,锐际的外观属于浓郁美式风格的性能车样子,让人一看就会想到下边必定隐藏着一颗强大的心脏。

锐际的体型偏短促,他的三围尺寸为4585*1882*1688mm,比大部分紧凑级SUV更短,但宽度有优势以突显宽泛的运动SUV身形;多边形立体中网面积很大,而且几乎可以碰到下护板了,引擎盖也有下压趋势,营造出低趴前倾的冲击效果;侧面可以明显看出丰富的肌肉感,四条轮胎来自倍耐力蝎子系列SUV专用胎,轮毂造型很有设计感,尺寸为225/60 R18,与锐际搭配很协调。

锐际的内饰风格有些颠覆性,他的大哥锐界、探险者都在摈弃更多物理按键改为竖向大屏幕,而自己采用了平躺式12.3英寸悬浮式大屏幕,下方空调出风口、触控式空调操作面板和储物盒,再没有其他多余的东西了,相当简洁的功能区布局要比那种模仿特斯拉的超大屏更踏实一些;功能方面,GPS导航、路况信息显示、道路救援呼叫、语音识别控制(多媒体、导航、电话、空调)、车联网和OTA升级很齐全。

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